隧道 COVI 檢測器—公路隧道必需！符合通風照明規(guī)范，低維護降本 40%。

　　隧道 COVI 檢測器—公路隧道必需!符合通風照明規(guī)范，低維護降本 40%。【FT-SDN1】風途科技廠家品質有保障，專業(yè)技術與貼心售后服務，讓您無后顧之憂。

　　在公路隧道的運營管理中，確保隧道內空氣質量達標、為駕乘人員提供安全舒適的通行環(huán)境是至關重要的核心任務。其中，一氧化碳(CO)與能見度(VI)的精準監(jiān)測更是關鍵環(huán)節(jié)，而隧道COVI檢測器正是應對這一挑戰(zhàn)不可缺專業(yè)設備，堪稱公路隧道的必需裝備。

　　公路隧道由于其相對封閉的特殊環(huán)境，車輛尾氣排放容易積聚，導致一氧化碳濃度升高，同時，煙霧、粉塵等也會影響隧道內的能見度。一旦CO濃度超標或能見度過低，將嚴重威脅到駕乘人員的生命安全，還可能引發(fā)交通事故，造成交通擁堵。隧道COVI檢測器能夠實時、準確地監(jiān)測隧道內一氧化碳濃度和能見度參數(shù)，為通風系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的精準調控提供可靠依據(jù)。

　　該檢測器嚴格符合通風照明規(guī)范要求。在通風方面，它能根據(jù)實時監(jiān)測到的CO濃度數(shù)據(jù)，精確控制通風設備的啟停和運行頻率。當CO濃度接近安全閾值時，檢測器會立即發(fā)出信號，啟動通風設備，加大通風量，迅速降低CO濃度;當濃度降至安全范圍后，又會自動調整通風設備運行狀態(tài)，避免過度通風造成能源浪費。在照明方面，結合能見度監(jiān)測數(shù)據(jù)，檢測器可智能調節(jié)隧道內照明亮度，確保在不同能見度條件下，駕乘人員都能清晰看清道路情況，提高行車安全性。

　　在成本控制方面，隧道COVI檢測器具有顯著優(yōu)勢，能夠實現(xiàn)低維護并降低運營成本高達40%。這得益于其先進的設計理念和優(yōu)質的材料選用。檢測器采用了高可靠性的傳感器和電子元件，具備自動校準和故障自診斷功能，大大減少了人工校準和維修的頻率。同時，其模塊化設計使得維護工作更加簡便快捷，當某個模塊出現(xiàn)故障時，只需更換相應模塊即可，無需對整個設備進行拆解維修，有效縮短了維修時間，降低了維護成本。

　　一、產品簡介

　　SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米(往返雙光路，實際檢測光程為6米)，由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側壁上。

　　該智能檢測儀內部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關系到行經隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

　　SDN1系列是設計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。

　　二、產品特點

　　1.可同時或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);

　　2.高分辨率的能見度測量;

　　3.測量不受其它雜散光源的影響;

　　4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設計;

　　5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量;

　　6.安裝、開機、維護費用低;

　　7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調試和設備維護;

　　8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便;

　　9.補償功能，保證了較長的維護周期;

　　10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;

　　11.使用了最新微處理器技術，數(shù)字化運行.

　　三、技術參數(shù)

　　安裝方式：壁掛安裝

　　供電方式：AC220V

　　測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

　　測量原理：光線投射法

　　測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

　　測量距離：6米光路(探頭安裝距離3米)

　　精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

　　輸出間隔：60秒

　　數(shù)字輸出：RS485

　　模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA(內部阻抗不大

　　于500Ω)

　　可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時

　　自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能